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離心風(fēng)機(jī)傳動部位磨損問題

鄭通風(fēng)機(jī)
2021.03.25
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離心風(fēng)機(jī)傳動部位的磨損是經(jīng)常遇到的設(shè)備問題,主要有抽風(fēng)機(jī)軸承面、軸承室磨損、風(fēng)機(jī)軸承面磨損等。對于離心式風(fēng)機(jī)的上述故障,傳統(tǒng)的維修方法有堆焊、熱噴和電刷渡等,但都存在一些缺點(diǎn):高溫補(bǔ)焊時不能完全消除熱應(yīng)力,容易造成材料損傷,導(dǎo)致零件發(fā)生彎曲或斷裂;而電刷鍍層厚度有限,易脫落,而且兩者都是用金屬修復(fù),不能改變“硬與硬”的配合關(guān)系,在各力的共同作用下,仍然會造成滾筒的再次磨損。對于上述問題,當(dāng)代的修復(fù)方法多采用高分子復(fù)合材料,而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)系統(tǒng),該系統(tǒng)具有超強(qiáng)的粘附性、優(yōu)良的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,可免拆卸免機(jī)加工。由于沒有熱應(yīng)力的影響,修復(fù)厚度不受任何限制,同時產(chǎn)品所采用的金屬材料不具有退讓性,可以吸收設(shè)備的沖擊振動,避免再一次發(fā)生磨損的可能性,國內(nèi)針對離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用也逐漸取代了傳統(tǒng)方法。
該離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動能轉(zhuǎn)化為勢能的原理,用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速,改變流動方向,使動能轉(zhuǎn)化為勢能(壓力)。單級離心風(fēng)機(jī)內(nèi),氣體從軸向進(jìn)入葉輪,氣流通過葉輪轉(zhuǎn)變?yōu)閺较颍龠M(jìn)入擴(kuò)散器。
擴(kuò)散管內(nèi)的氣體方向發(fā)生變化,管段面積增大,使氣流速度減慢,并將動能轉(zhuǎn)化為壓能。壓強(qiáng)增加的主要是葉輪,其次是擴(kuò)壓過程。多層離心風(fēng)機(jī)采用回流器使氣流進(jìn)入下一個葉輪,從而提高葉輪壓力。
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